在国内汽车市场中,要说起品质好坏,相信丰田和本田绝对是大多数消费者心中的“白月光”,而它们旗下的车型也一直以保值率高,操控体验感强,燃油经济性高等特点,深受消费者的喜欢。近些年,随着新能源浪潮的愈演愈烈,无论是新兴品牌还是传统车企,都纷纷开始入局,本田和丰田自然也不会例外,但是由于纯电车型的技术限制和续航里程焦虑,于是混动车型开始成为市场中的“香饽饽”,一时间各种混动技术层出不穷。今天我们就以丰田旗下得卡罗拉2022款双擎1.8LE-CVT先锋版(官方指导价13.58万元)和享域2022款锐·混动1.5L净畅版(官方指导价14.99万元)为例,来看看这两款车谁能笑到最后?

外观对比

卡罗拉和享域在外观设计上非常具有日系风格,其中拉罗拉的前脸设计别具一格,大尺寸的前格栅算是它的一项标志性设计,搭配前包围两侧“C”字形的导风口设计,让其前脸看上去运动感十足,而车头两侧的狭长的大灯组,造型犀利,搭配镀铬饰条装饰,让其前脸的设计看上去更加精致;而享域在前脸部分的设计较为传统,依旧是横向机器格栅和三段式导风口设计,再加上前车机盖上棱起的线条设计,在运动感上相比于前者而言,塑造的更强。

卡罗拉和享域均定位紧凑级型车,其中卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm;而享域车身尺寸为4772/1804/1509mm,轴距为2730mm。从账面数据来看,本田享域的车身尺寸全方位占优,这也表示享域的车身空间相比于卡罗拉来说,更加宽敞。此外,卡罗拉和享域均配备了无钥匙进入功能,而卡罗拉却多出了外后视镜加热功能,为用户的日常行驶提供了安全保障。

卡罗拉的车尾设计略显粗犷,车尾两侧L形的尾灯组造型独特,给人一种非常新潮的视觉感受,再搭配镀铬饰条装饰,以及隐藏式排气布局,让其尾部看上去更加精致;而享域的尾部设计较为年轻,整体给人一种硬朗的设计风格,车尾两侧C字造型的尾灯组,看上去非常简朴,同时享域也采用了隐藏式排气布局,结合车尾各种凌厉的线条,让其尾部看上去更加凶悍。

内饰对比

卡罗拉和享域的内饰设计也大不相同,其中卡罗拉的内饰设计较为简洁,给人一种非常素雅的感觉,中控台两边的空调出风口设计非常对称,让人感觉非常舒服,再辅以大量银色装饰,让其内饰更显端庄;而享域的内饰设计较为古典,并没有太多的亮点,但是其内饰也采用了大量的银色装饰,同时中控台也采用了对称式设计,虽然在时尚感方面远不如卡罗拉,但是也会给人一种简洁干练的清爽之感。

卡罗拉和享域在车内都采用了塑料材质的三辐式多功能方向盘,并且支持手动四向调节,为用户的日常上下车提供了便捷性,同时卡罗拉在车内还配备了4.2时的仪表盘,加上8英寸的悬浮式中控屏幕,为其内饰增加了一定的科技感;而享域则采用了7时的仪表盘,组合式设计的仪表盘非常吸引眼球,同时享域也采用了悬浮式中控屏幕,屏幕下方两侧配有银色装饰的旋钮反馈感不错,应对日常的盲操作问题不大。

动力对比

卡罗拉和享域在动力方面都是油电混合动力(发动机+电机),其中卡罗拉的动力由一台混动专用1.8L发动机+前置电机组成,发动机可以为其带来98Ps+142N•m的动力数据;而电动机可以为其带来53kW+163N•m的动力数据;享域的动力是由一台1.5L+前置电机组成,其中发动机的动力数据为109Ps+134N•m;电动机数据为96kW+267N•m。传动系统方面,卡罗拉和享域均采用了E-CVT无级变速箱。从动力参数来看,卡罗拉和享域相比,很显然后者在动力方面更甚一筹。

结言

综上所述,卡罗拉和享域在外观上的设计各有各的好,比较颜值这个东西“萝卜青菜各有所爱”,然而在内饰方面,两车虽然在智能化程度上相差不大,但是享域的内饰设计较为古典,而卡罗拉的内饰设计中规中矩,虽然两车的内饰设计都没有什么亮点,但相比之下,还是卡罗拉的内饰更符合当前时代消费者的购车标准,而在动力方面,享域可以说是找回了面子,最后再结合两车的售价来看,我个人认为还是丰田卡罗拉更适合选择。