本文转自:广州日报

8月5日下午,随着K-LINE的“俄勒冈快线”轮缓缓靠在南沙汽车口岸2泊位,取得口岸对外开放资质后的海嘉汽车码头迎来第一艘外贸滚装船舶,4000辆国产品牌商品车即将从这里开启20多天的海上旅程,出口国外市场,刷新了南沙汽车口岸单船单品牌装载数量新高。

为保障该轮顺利靠泊,广州市商务局、市港务局、南沙区、南沙海关、海事、边检、引航站等单位,会同码头、代理制定单船保障方案,明确疫情防控、船舶计划、出口报关、检验检疫等各个环节,为海嘉汽车码头外贸首靠业务保驾护航。

据悉,今年7月22日,广州港海嘉汽车码头正式对外开放启用,成为国务院发布《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》后广州对外开放的第一个码头。随着海嘉汽车码头对外开放,南沙汽车口岸现对外开放泊位已达5个,外贸条件优越的广州港正不断吸引着世界知名滚装船公司落户开线,初步形成了汽车物流配送、展示销售、维修保养、金融服务等汽车服务产业链。

为支持南沙汽车出口不断发展,为助力国产汽车高效便捷“出海”,南沙海关在指导南沙汽车码头设立华南首个汽车整车出口监管仓库,汽车运抵南沙汽车码头后,先申报进入出口监管仓库以保税的形式存储再等船期及舱位提高企业的物流集聚速度和减少人力成本企业可更加灵活安排出口计划,缓解汽车出口航线舱位紧张问题,提升出口汽车周转率,实现船舶、泊位之间的最优匹配。此外,通过建立“一揽子”通关服务机制,实现“企业一次咨询、窗口全方位答疑”24小时预约通关服务,引导出口企业“提前申报”,对停靠南沙汽车口岸的滚装船实施“船到人到、即靠即查”,最大程度提升通关效率。

截至目前,南沙外贸滚装航线网络已覆盖中东、东南亚、北美、南美、欧洲、非洲等多个国家和地区,在建设国际化大型汽车跨境综合服务枢纽的同时,为全面助力广州成为国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市贡献港口力量。

文、图/广州日报·新花城记者:李妍 通讯员:谷俐欣、鲍孜安、张谦